Forza Horizon 6Teszt

A Forizon6 kritikám elején nem szeretnék túl elhamarkodottan válaszolni a felvetésre. Inkább nézzük a dolgok legkiválóbb oldalát.

Hányan áhították a rajongók közül már korábban is a felkelő nap országának feldolgozását! És amíg álmodoztunk, addig a világ többi részén, más műfajban ugyan, de kijött a Tsushima, a Yotei, de még az asszasszínók is a szamurájok földjén kalandoztak. A szigetország pedig megunhatatlan örömforrás, nekünk Európaiaknak legalábbis mindenképpen. A Forza Horizon 6 legjobb része a szigetország hangulatának, földrajzának, kultúrájának feldolgozása, amely a különböző környezeti elemektől, a templomokon, flórán és mesterséges autópálya-csigákon, kanyargó hegyi kígyószerpentineken át az autó-motorsport szenvedélyes szeretetéig terjed. Imádod a cseresznyevirágzást? A bambuszligeteket? A japán falvacskákat, vagy elhagyatott akiya-házikókat? Vagy éppen a tűzpiros Toyotákra gerjedsz? A halászbárkák között fotózott Nissanokat, vagy a szerpentineken Touge versenyeket pörgető japán-jampecokat? Nos, a Forza Horizon 6-ban még egy mechával is meg fogsz küzdeni amolyan "motorsportos" módon, és ha valami eszedbe jut a Japán+autók szópáros kapcsán, úgy valószínű mindezt meg is találod majd a Horizon hatodik részében.

Autós árkádsokadalom, vagy éppen autóverseny-RPG? Simcade a vidéken, vagy felderítős collect-a-thon négykeréken? Ha játszottál már a Forza Horizon 3, 4, vagy az 5 címekkel, garantáltan képben leszel a hatos rész felépítményével. Kezdjük az alapokkal, merthogy kicsit nem árt ismételni. A Forizon részek mindegyike egy-egy fesztivál köré van szervezve. A Horizon Festival most Japánba költözik, az eseménysorozat főbb állomásai között pedig versenyekkel és elfoglaltságokkal szintezzük magunkat, hogy előbb-utóbb indulhassunk az adott tier fő eseményein (pl. Rush, ami lehet a fentebb is említett mecha elleni verseny). Ha ezzel megvagyunk, friss dolgok nyílnak meg, amelyek segítségével ismét mehetünk előre, hogy a visszatérő karszalagos rendszerben ismét magasabb fokozatba tudjunk lépni. A köztes tennivalók is előremozdítják a státuszunkat. A drift-kihívások, traffipaxok és trailblazer események mindegyikével halad a számláló. Nincs olyan jelölt tevékenység a Horizonban, amellyel ne haladnánk előre. Ez igazából a sorozat ópiuma: ha csak öt percet játszol, már akkor érdemi előrelépéseket tudsz produkálni, és annyi mindent tesz le eléd a játék, hogy még véletlenül is öledbe hullik az XP, és jönnek az új autók, szintlépések, új lehetőségek, perkek.

Most ez még annyival bővül ki, hogy Japán felfedezésével egy párhuzamos szálon is törünk előre, mégpedig az ország és a vidék megismerőjeként. Ez a vonal is külön karszalagos haladási ívet hoz, így pedig külön versenyeket és egyéb lehetőségeket kapunk, természetesen a nemzeti kincsek megismerésének vonalán, vagy a japán versenykultúra mentén szervezve. És még pecsétek is járnak bizonyos dolgok teljesítése után, juhé!

Az újdonságok között nem szabad elfelejteni a Mascot-okat, amelyek valójában az egyes régiókra jellemző kabalák, és összesen 200 van belőlük. Ezek tovább bővítik a collect-a-thon jellegét a játéknak, darabonként pedig 5000 CR-et kínálnak, így nem nehéz kiszámolni hogy csak a segíségükkel egy millió petákkal bővülhet a pénztárca, már ha nekiállunk a gyűjtögetésnek. Vannak továbbá parkoló-meetek, drag-versenyek, time trialok, új sztorivonalak, környéket felfedezős-bejárós küldetések, a csűrleleteken túlmutató, titkos helyeken elrejtett autók, és a szimuláció tekintetében is kicsit fejlesztettek a mechanikákon, hogy pl. kormánnyal nyomuló játékosok pontosabb bevitelt és feedbacket tapasztalhassanak. Az irányítás egy picit szerintem egyébként “csúszkálósabb” lett (javítsatok ki, de direkt visszamentem megnézni, hogy mi a helyzet), és akad itt egy nagy negatívum is. Nem volt olyan 1-2 órás session, hogy ne akadtam volna fenn valamilyen tereptárgyba. Ez a korábbi Forzáknál csak alig-alig futottam bele ilyen problémákba, itt meg szikla, kiskerítés, nagyperem… olykor egy oldalfal is teljesen megakasztott, szóval valószínű nem találtak meg minden geometriai anomáliát a tesztelési fázis során.

Aztán ott van az Estate Builder, ahol saját fő lakásunkat (illetve annak helyszínét) tudjuk pimpelni, szépítgetni (kifizetőhelyként is működik a dolog). Na, én ebben SEMMILYEN örömöt nem leltem. Az építkezés macerás, a kapott jutalom (számomra) érdektelen volt. Lesz (és alakul) a közösség az Event Lab körül, amely saját versenyek-események létrehozását teszi lehetővé.

Épp FCsabi kollégával beszéltük a cikk megírása előtt néhány órával, hogy már az előző rész előtt is keménykedtünk kicsit, hogy “Na, ha majd jön az új Forizon, akkor bizony keménynek kell vele lenni!”. Hogy miért is? Mert nem lehet, hogy ugyanazzal a HUD-rendszerrel, menükkel, opciókkal találkozzunk éveken keresztül. Márpedig a Microsoftos-csempés megoldások és a teljes körítés tényleg régóta változatlan.

Azt kell mondjam, hogy a Forza Horizon 6 esetében ismét meg kell barátkoznunk az újrahasznosítással, sőt, már ha egy lépéssel távolabbról vizsgálom a dolgokat, és az élményszerűséget is objektíven letakarom, akkor a “világ legnagyobb map-pack kiegészítője” jellege van az egész játéknak. A következő generációra már nagyon várok egy komolyabb megújulást. Igaz, nehéz felmérni, hogy egy ekkora gépezet miképpen tud úgy megújulni, hogy valójában a jó dolgok is megmaradjanak, és valami friss hatást is tudjon kelteni ez a gigászi autósdi.

Kihagyott ziccer továbbá az anime-esztétika viszonylagos háttérbe szorulása. Akár egy mangás-animés sztorivonalat is el tudtam volna képzelni, vagy egy shader-váltással való rajzfilmes effekt bekapcsolást, ami ugyan többletmunkába került volna, de az új [Screamer játék] után magától értetődőnek tűnhet a dolog. Kislányom egy másik érdekes hiányosságot is észrevett. Apa, miért nincsenek őzek az utakon? Hát, izé, szóval a 6-ik részben is vannak jószágok itt-ott, de úgy emlékszem, a korábbi részek sokkal gazdagabbak voltak ilyen téren. Továbbá a városok is borzasztóan statikusak, nincs kosz, nincs grit, nicsnenek fuvallatoktól zörgő ágak-bogak, ez szerintem már nagyon kéne az összképnek. Még akkor is, ha még a távoli erdők is valóban brutális, éles, kidolgozott képpel bírnak.

Technikailag tehát a Forza Horizon 6 hozza a kötelezőt saját magához képest. Picit szebb ismét az előző résznél, de nem kell órási fejlesztésekben gondolkodni, inkább az összkép szájtátós. Iparági szinten viszont még mindig beérhetetlen a kocsik kidolgozottsága, a terep változatossága. Még csak hasonlót sem láttunk, pláne nem nyitott világgal, félig-meddig rombolható környezettel. Xbox Series X-en én most is a stabil 60 FPS módot preferáltam, de látszik, hogy pl. a tükröződések még így is RT-vel vannak kialakítva. PC-n egy 5070-es laptoppal próbálkoztam (i9, 32 GB RAM) és azt kell mondjam, hogy DLSS-sel, framegennel, 1440p-ben tűéles, és már-már Flight Simulatorosan dús környezetet tapasztaltam, főleg az erdős-mezős részeken. Mondanom sem kell, hogy az Nvidia-féle trükkökkel a 120 FPS sem volt esélytelen. Technikailag még akad itt egy érdekes megfigyelés. Korábban nem tudtam volna elképzelni, hogy streamingen keresztül egy Forzával megfelelő minőségű játékélményt kapjak. A Forza Horizon 6 és a mögötte elhelyezett backend simán hozza, hogy Game Pass Ultimate előfizetéssel akár Steam Decken is élvezetes stream-alapú játékot kapjak. Külsőségek tekintetében továbbgurulva pedig megállapítható, hogy a hangkeverés is makulátlan, zeneileg pedig a játék hozza a kötelezőt: J-pop mindenekfelett!