TunerZine 1. rész (Subaru Imprezza STi)

2004-ben Észak-Amerikában járunk ahol egy Subaru fan elhatározta, hogy épít egy olyan STi-t ami verhetetlen a versenypályákon. Phil Grabow-nál járunk aki leszerződött az Elemental Tuning-hoz, a World One Performance-hoz és a Prodrive-hoz hogy közösen elkészítjék a Subaru-t.

Ahhoz, hogy az autó tökéletesen viselkedjen a pályákon tökéletesen ki kell hogy legyen egyensúlyozva, profi felfüggesztésnek, könnyűsúlyú kerekeknek, guminak, aerodinamikának kell lenni és persze egy profi sofőrnek.

Neki is áltak ezeket megcsinálni, lássuk is miket raktak bele.

Phil STi-ének van egy nagyon feltűnő megjelenése kívülről. A Zerosports első ütközőit, a Seibon szénszál-szoknyáját, és a SYMS által készített hátsó lökösét és egy APR GTC-300-s szénszálas spojlert visel.

Mivel Phil leszerződött az Element-hez, így nem kérdés hogy az ők által gyártott GT65 turbómotoros gépkészlet, Element Tuning Hydra önálló egységmotor-menedzsmentje, egy TurboXS töltőlevegő-hűtő, RC 1000 cc injectors, és egy Aeromotive üzemanyag szivattyút tettek bele. A fékeket, hogy megtudjon állni a JIC FLTA2-RS-t használja (4 dugattyús).

A kereket a Prodrive-tol szerválta amik elöl 18x 9.5 hüvelyes GC-05Fs, míg a hátsók 18x 9.5 hüvelyes a GC-010Gs sorozatból, amikhez társulnak még a Cusco toronymerevítők.

Ami a belsőt illeti azt a képen is jól lehet látni, hogy a Sparco üléseket, kormányt és még pár dolgot tőlük vett.

Önmagában Phil nagyon megvolt elégedve az eredménnyel, mondjuk bárki meglehet vele

Készítettek egy több mint 450 lóerős Imprezza-t ami megnyerte az Oregoni Portland-ben a World One Performance-e és Prodrive Amerika által szponzorált Place A Subiesport Magazin és a Pro Classben Subiefest díjat (ne kérdezzék mit takarnak).

Na de ezek után nézzük meg miből is élhetünk. :)

Remélem sikerült értelmesen fogalmaznom és felkeltettem az érdeklődés a többi cikkhez. Sajna angol nyelv tudás híján nem volt egyszerű lefordítani az eredeti cikket.