Old School RallyTeszt

A korai hozzáférés első megjelenése után kaptunk tesztpéldányt a ‘90-es évek rally játékait imitáló, friss fejlesztésű játékból, amit órákon keresztül hajtottunk, kipróbáltuk amit lehetett, majd 5 óra után rá is jöttünk, hogy ebben sajnos nincs több egyelőre…

Vissza kettő, padlógáz

Bár egészen jól tudom a Sebességmámor szövegét, nem hiszem, hogy a pixelerdőn nyélgázon keresztül száguldva akár csak három egymás utáni szót felidéztem volna a dalból, főleg mikor olyan autókkal lehet ebben a játékban menni, mint egy 1998-as Subaru Impreza WRC, vagyis ebben a pixelvilágban a Taurus RS.

A korai hozzáférés jelenlegi állapotában kétfajta módon mérethetjük meg magunkat, az egyik az egyszerű Time Trial, ahol kiválasztott autónkkal egyetlen pályán kell megdöntsük a megadott időt, majd ezzel feloldjuk az adott pálya “folytatását” ami valójában szinte ugyanaz a szakasz, csak visszafelé. Itt viszonylag hamar már rájöhetünk, hogy összesen 7 pálya van, ezeket tudjuk reverse-módban is teljesíteni, illetve három különféle időjárási körülmény (tiszta nappal, esős, éjszakai) váltakozik, tehát viszonylag hamar elfogy a tartalom.Ha pedig többre vagyunk hivatottak egy sima időmérőnél, akkor mehetünk egy teljes bajnokságot, ezekből összesen 7 van, és sorban oldhatóak fel.

Csak dupla Kínát ne!

Ahogy a legtöbb rally játék esetében, itt is elegendő egy Subaru/Taurus, hogy teljesítsünk minden pályát, méghozzá egészen jó eredményekkel, ha sikerül ráérezzünk arra, hogyan váltsunk, a kéziféket szinte teljesen elfelejtjük és a sima féket is csak néha, akkor is alig használjuk. A jól időzített váltásokkal szakaszonként 2-3 másodpercet lehet javítani a célidőhöz képest, de ha nagyon ráfekszünk, akár 5-6 másodperc is sikerülhet.

A pályák nagyrésze, mint Kenya, Finnország, vagy Görögország könnyen teljesíthető, az igazán embert próbáló verseny Kína, ahol a szögletes ívekhez való közelség is kontaktnak számít, így a 3,7 kilométeres szakasz végére könnyen szét lehet ütni teljesen a verdát. De legalább egyes versenyek után lehetőségünk van javítani az autót… Na igen, de, ha eljutunk a Master bajnokságig, akkor Kínát oda-vissza kell megcsináljuk javítás nélkül. Őszintén szólva lehet, hogy a Harry Potterben szétvert Ford Anglia jobb állapotban volt, mint szerencsétlen Quattrom.

A fejlesztők némi funt is akartak csempészni a játékba, szóval akár taxival, lakókocsival, vagy traktorral is próbálhattok versenyezni, de talán mindenki jobban örülne helyettük néhány új pályának, vagy egy retro versenyautónak.