#Drive Rally - Kidobom a navigátorom!Teszt

Bár szó szerint döcögős rajtot vett a #Drive Rally - hiszen manuális váltáskor alig lehet kettesbe rugdosni a váltót - mégis az egyszerű, de egyedi látványvilágával, és a kellően árkádos irányításával órákra lekötött. Ez részben annak köszönhető, hogy a pályák ötletesek - ráadásul az Old School-al ellentétben itt már a domborzat is számottevő -, részben pedig annak, hogy bőven van tartalom, ami ráadásul igen igényesen megmunkált.

Persze nem ennyire egyszerű az egyenlet, hiszen ahogyan az autók, úgy a navigátorok közt is óriási különbségek vannak. Előbbi esetében nem értem, hogy egy rally játékba mégis miért kerülne be egy Bronco, utóbbinál pedig nem értem miért kell túljátszani a navigátor szerepét. Apropó navigátorok - bár a fejlesztők már dolgoznak rajta - az egyes instruciók néha korán, néha későn jönnek, így olyan is van, hogy már száz méterre vagyok onnan, ahol mondania kellett volna az infókat, vagy éppen két kanyarral előbb mondja amit kéne, a lényegen nem változtat: olykor a bokorban kötök ki, ha rájuk hallgatok. Mindezt megfejelik azzal, hogy - Hans kivételével - mindegyik idegesítő plusz információkat dobál be, próbál jópofa lenni, de amikor az ő hibájából adódóan a közeli falu felé kanyarodok a checkpoint helyett, legszívesebben páros lábbal rúgnám ki az autóból.

A játékban 4 különböző helyszínhez tartozik 3 kategória amiben versenyezhetünk, azon belül pedig számos pálya, így bőven van hol kétszázzal átrepülni az erdőn, vagy ugratni a poros fensíkon, de kicsit érthetetlen, hogy a kategóriákon belül miért nem egyedi sorozatok vannak. Jelenleg 1-1 helyszínen megyünk sorba, ahol egyre feljebb lévő sorozatokban tehetjük magunkat próbára, ahelyett, hogy a klasszikus rally felosztás szerint egy-egy kategórián belül több helyszínre megyünk.