Forza Motorsport 5 - előzetes

Kár sorolni a Forza franchise érdemeit, az évek során a konstans minőség, a hardver képességeit meghazudtoló látvány és a remek vezetési élmény emelte a szériát az Xboxos autós játékok képzeletbeli trónjára. A negyedik részt csak az ötödik múlhatja felül, az pedig már nem Xbox 360-ra érkezik. Xbox One nyitócímként a fejlesztők új lehetőségek kapujában állnak, a jelek szerint pedig néhányat meg is próbálnak kihasználni.

Talán a felhő az, ami a legnagyobb újdonságnak tekinthető. Az a tulajdonképpen végtelen számítási kapacitás, amit az Xbox LIVE szervertömege ad. A Forza Motorsport 5 ezt a mesterséges intelligencia "tanítására", vagy méginkább kiváltására használja. A 2005-ben kifejlesztett Drivatar technológia visszatér, a felhőben figyelve a játékosok vezetési stílusát. Bármelyik módban is játszol, a Drivatarod tanul, ezt a tudást pedig más játékosok ellen kamatoztatja. A sínen futó, buta M.I. ezzel elméletileg el is felejthető: Egyjátékos módban is más játékosok emberi viselkedésű Drivatarjai küzdenek (egymással is), emberi hibákkal, agresszióval és persze gyorsasággal. A Drivatarok még a "gazdáik" kedvenc festéseit is magukkal hozzák a saját játékodba. Bejelentkezéskor pénzt kapsz a Drivatarod más játékokban nyújtott produkciójának függvényében. De ha minderre mégsem vágysz, az sem probléma: A játék ugyanúgy testreszabható nehézségi beállításokkal, mint a korábbi részek.

A karrier körülbelül 60 óra játékidőt kínál, és szerkezetileg is átalakul. Egyszerű lista helyett többtucat versenysorozatba vannak csoportosítva a futamok. Ezek a versenysorozatok autótípusokra (például hot hatch, versenyautók, szupersportautók, egzotikus járművek, stb.) és rivalizálásokra (Corvette a Viper ellen, Impreza a Lancer ellen, stb.) épülnek. A Top Gear három műsorvezetője, Jeremy Clarkson, Richard Hammond és James "Lassú kapitány" May is szerves része lesz a karriernek, a versenysorozatokat kommentálják, elmondják véleményüket az autókról, és történelmi érdekességeket is megosztanak velünk. A szövegeket mindehhez ők maguk írták.

A vezetési élményről megújult fizika gondoskodik, ami egyébként még az E3-as demóban sem szerepelt teljes egészében. A Forza Motorsport 5-ben megjelennek a nyitott kerekű formula autók, elsősorban az amerikai IndyCar mezőnyéből, de korabeli F1-es autókkal is száguldhatunk majd. Az új felépítésű autók új fizikai modellt követelnek, nem véletlen, hogy a McLaren Automotive az új partner. A McLaren telemetria adatokkal és tanácsadással járul hozzá az élethűséghez, míg a gumik adatait többé nem a Pirelli, hanem a jóval extrémebb tesztelésekre szakosodott Calspan biztosítja az új Forza számára. A gumik tapadása, kopása, a futóművek viselkedése minden eddiginél realisztikusabbnak ígérkezik, ami a nyitott kerekű kocsiknál különösen fontos.

Persze az igazi attrakciót maguk az autók jelentik, és a látvány, a Forza Motorsport 5 részletessége pedig komolyabb, mint korábban. Ezúttal már az ÖSSZES autó szerepelni fog a ForzaVista módban, tehát kívül-belül le vannak modellezve, kinyithatjuk, ami kinyitható, a Top Gear műsorvezetői pedig mindről elmondják a magukét. Az eddiginél nagyobb figyelem összpontosul az anyaghasználatra. A többrétegű festékek, a lakkozás tökéletlenségei, a csiszolt fém alkatrészeken megjelenő karcok, a bőrök, műanyagok, üvegek, kárpitok és varrások anyaga a valóságnak megfelelően nyeli el, szórja vagy veri vissza a fényt, ez a ForzaVista mellett konkrét játék közben is érezteti hatását (például belső nézetben, ahol a szélvédőn tükröződik vissza a műszerfal, és a pilóta keze). A pályákon is előnyt élvez az anyaghasználat, a részletgazdagabb textúrák mellett a kő, aszfalt, fű, és egyéb felületek kinézetére is nagy figyelmet fordítanak, minden versenypálya lézerszkennelt, milliméter pontos mása kerül az ötödik részbe.

Mindezt 1080p natív felbontás és 60 fps képfrissítés mellett élvezhetjük, de ennek ára van: A Forza Motorsport 5-ből is kimarad az éjszakai versenyzés és az eső. És ha már a rossz híreknél tartunk, sajnos megerősítést nyert, hogy az autómárkák közül kimarad a Porsche - a német típus a jövőben elkerüli a Forza sorozatot.

Bővülnek viszont a festési lehetőségek. Az autókra szabadon applikálható fényes, metál, matt vagy króm fényezés is. Mivel az új grafikus motor élethűen képes kezelni a különböző anyagok fényviszonyait, elméletben még színarany kasztnit is létrehozhatunk. A legbizarrabb opciókat jelenleg is szortírozzák a fejlesztők, de tesztjeik során üvegszállal borított, vagy teljes egészében Alcantarával fedett autókat is létrehoztak.

Változik a kereskedelem is. A festésekért és tuningokért ezentúl nem a letöltések, hanem a használat után kapsz pénzt. Tehát minél többen és többet használják az általad létrehozott fényezést, annál több pénzt kapsz - ez vonatkozik arra is, ha a játékosok Drivatarjai a felhőben parádéznak a te festéseddel vagy tuningbeállításoddal, és persze ugyanúgy vonatkozik az egyedüli játékra, mint a többesre. Ha már multiplayer: A Forza 5 dedikált szervereket kap, mint ahogy Xbox One-on az összes játék, köszönhetően a felhőnek. Ez gyorsabb matchmakinget és remélhetőleg stabilabb lobbikat tesz lehetővé.

Pontos "feature lista" még nincs a játékról. Az új pályák között bizonyosan ott van Prága és Spa-Francorchamps, az autók száma pedig "többszáz". Miért csak ennyi? Mert itt minden négykerekű egyenlő bánásmódban részesül, egyetlen autó külső-belső modellezése hat hónapnyi munkába kerül, feltéve, hogy a gyár rendelkezésre bocsátja a terveket. Egyéb esetben marad a lézerszkennelés, nem beszélve a hangok rögzítéséről. A lemezen így is nyitócímhez képest óriási tartalom lesz, a játékhoz pedig folyamatosan érkeznek majd a DLC-k, ahogy eddig is.

Példátlan, hogy egy új konzol nyitócíme ekkora projekt legyen. Kezdésnek általában kisebb volumenű, vagy előző generációs gépekről átrángatott játékokat szoktunk látni. Úgy tűnik azonban, a Turn 10 Studios (és beszállítói, a McLaren, a Calspan, a Top Gear, és az autókat futószalagon modellező munkatársak) meg tud felelni a kihívásnak, és egy részben ismerős, részben új utakon járó, de mindenképpen teljesértékű Forza Motorsportot szállítanak le időre. A játék Xbox One exkluzív, és a gép megjelenésével együtt kapható lesz. Tehát mi valamikor 2014-ben játszhatunk vele.