Colin McRae

Indítsd el a zenét és jó olvasgatást :

Colin Steele McRae (1968. augusztus 5. - 2007. szeptember 15.)

Colin McRae-re, az egyik legismertebb ralipilótára emlékezünk. A világon nincs olyan rali szurkoló, aki ne tudna órákat mesélni róla, aki ne tudna legalább egy történetet kedvencéről.

Igazi ralis családba született a kis Colin Steele McRae 1968. augusztus 5-én (a skóciai Lanarkban). Jimmy McRae, a papa az egyik legnevesebb brit raliversenyző, hazája bajnokságát öt alkalommal nyerte meg, így nem is lehetett kérdés, mi lesz Colinból, ha felcseperedik. Addig, amíg nem érte el a lába a pedálokat endurózott és motokrosszozott. Autós karrierjét egyébként Robbie Head egyengette.

Szárnybontogatás

Autóversenyzőként először szlalom versenyeken indult Colin, ám kis idő elteltével Jimmy McRae már azon vette észre magát, hogy a bajnokságban a legnagyobb ellenfele saját fia. Előfordult olyan verseny, ahol a napi célban az első három helyen McRae állt, Colin, két évvel fiatalabb öccse, Alister, illetve Jimmy a családapa és csak azért nem négy McRae szerepelt azon a listán, mert a harmadik McRae fiúból kiváló szakács lett.

Nyert folyamatosan

Élete első raliján 1986-ban indult el Colin McRae egy Talbot Sunbeammel és hamarosan nagy hírnévre tett szert a sebességével és izgalmas vezetési stílusával. Stílusa rengeteg hasonlóságot mutatott a finn ex-világbajnok Ari Vatanenével, aki McRae példaképe volt. Hamarosan egy Vauxhall Nova volánjánál ült, majd egy Ford Sierra XR 4x4-esénél. A rali világbajnokság mezőnyében 1987-ben Svédországban mutatkozott be a Novájával, majd két év múlva a Sierrát vezetve tizenötödik lett az összetettben. Következő évben ötödik lett az Új-Zéland Ralin egy hátsókerék hajtású Sierra Cosworth-tel.

1991-től pedig szerződtette a Subaru csapat, hogy a hatcsillagos márka autóival versenyezzen az angliai, a wales-i és a skóciai pályákon. A Subaru Legacyval rögtön bajnoki címet nyert és a következő évadban azt meg is védte. Természetesen a rali világbajnokságban induló Subaru csapat ilyen eredmények után nem hagyta „elkallódni” McRae-t, 1993-ban újabb vb futamokon kapott lehetőséget. Új-Zélandon pedig megnyerte élete első vb futamát.

Világelső

1995-re a Subaru csapatnál a kétszeres világbajnokot, Carlos

Sainzcot és Colin McRae-t indították a vb-n. Sokan nem hittek a szemüknek, amikor a mindössze 26 éves Colin McRae első brit autóversenyzőként megnyerte a rali világbajnokságot. 1995 után is a rali vb élmezőnyéhez tartozott, sőt!

Minden évben, mint esélyest említették a nevét a szakemberek, hogy Colin McRae megnyerheti ismét a vb-t. 1997-ben Derek Ringer helyét Nicky Grist vette át.

Ott volt és versenyzett...

Volt olyan éve McRae-nek, amikor szinte semmi sem sikerült, 1999-ben például egymás után nyolcszor esett ki zsinórban. Legcsúnyább balesetét Korzika-ralin szenvedte el, amikor McRae autójával egy négyméteres szakadékba zuhant, a speciális mentőbrigád kétórányi munkával tudta csak kiszabadítani a bukócső alá beszorult pilótát.

Ám McRae-t nem zavarta az arcába épített platinalemez, a fájdalom, ő versenyezni akart, a következő futamon már ott volt a volán mögött. Igaz, hogy a kocsiból is alig tudott kiszállni, és minden gyorsasági előtt 10 perceket aludt a vezetőülésben, de ő ott volt, versenyzett.

Keresztelés

Összesen 146 futamon indult, ebből 25-öt megnyert. Többször előfordult, hogy ő nyerte egy idényen belül a legtöbb gyorsaságit. Persze a bevállalós vezetéssel jöttek a bukfencek, a tetőre rakott autók, ezért kapta a McCrash becenevet is.

Ám volt, aki nem McCrash-nek „keresztelte”, 1996-ban II. Erzsébet királynő a Brit Birodalom Tagja címmel tüntette ki. Népszerűségén hatalmasat lendített, amikor 1998-ban piacra került a róla elnevezett számítógépes játék, a Colin McRae Rally.

Ő bevállalta

McRae a sebesség, a száguldás megszállottja volt, nem érdekelte, hogy milyenek a körülmények, ő nyomta, taposta, mindegy volt, hogy a Dakaron egy Nissannal, a Le Mans-i 24 óráson, vagy a rali pályákon.

Nem volt éppen ijedős alkat, egy-egy kanyarban gyakran „elfelejtette” levenni lábát a gázpedálról. Gyorsaságával, vezetési stílusával, személyiségével a sok autózúzás ellenére lenyűgözte az embereket. A szurkolók imádták, szinte mindegy volt mit csinált, hányadik helyen végzett.

Az olyan esetek miatt bálványozták, mint ami az 1999-es Portugál-rali hatodik gyorsaságiján történt. McRae Fordjának egyik kerekén egy 15 négyzetcentiméteres lyuk tátongott. A sérülés ellenére megnyerte a gyorsaságit vagy a 2000-es nyitó futamon, a Montén történt, amikor elromlott a Ford Focus kormányzása. Nicky Grist így tréfálkozott az esetről: „ Tönkrement az autó kormányzása a gyors előtt, de csak azért nem estem pánikba emiatt, mert Colin egy szót sem szólt erről az apróságról…”

Bajnoki címei:

1991 - Brit bajnoki cím - Subaru Legacy RS

1992 - Brit bajnoki cím - Subaru Legacy RS

1995 - FIA világbajnoki cím - Subaru Impreza 555

Világbajnoki futamgyőzelmei:

1. 23. Új-Zéland-rali, 1993, Subaru Legacy RS. Navigátor: Derek Ringer
2. 24. Új-Zéland-rali, 1994, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
3. 50. Brit-rali, 1994, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
4. 25. Új-Zéland-rali, 1995, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
5. 51. Brit-rali, 1995, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
6. 43. Akropolisz-rali, 1996, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
7. 38. San Remo-rali, 1996, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
8. 32. Katalán-rali, 1996, Subaru Impreza 555, Derek Ringer
9. 45. Szafari-rali, 1997, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
10. 41. Korzika-rali, 1997, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
11. 39. San Remo-rali, 1997, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
12. 10. Ausztrál-rali, 1997, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
13. 53. Brit-rali, 1997, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
14. 31. Portugál-rali, 1998, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
15. 42. Korzika-rali, 1998, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
16. 45. Akropolisz-rali, 1998, Subaru Impreza WRC, Nicky Grist
17. 47. Szafari-rali, 1999, Ford Focus WRC, Nicky Grist
18. 32. Portugál-rali, 1999, Ford Focus WRC, Nicky Grist
19. 36. Katalán-rali, 2000, Ford Focus WRC, Nicky Grist
20. 47. Akropolisz-rali, 2000, Ford Focus WRC, Nicky Grist
21. 21. Argentin-rali, 2001, Ford Focus WRC, Nicky Grist
22. 29. Ciprus-rali, 2001, Ford Focus WRC, Nicky Grist
23. 48. Akropolisz-rali, 2001, Ford Focus WRC, Nicky Grist
24. 49. Akropolisz-rali, 2002, Ford Focus WRC, Nicky Grist
25. 50. Szafari-rali, 2002, Ford Focus WRC, Nicky Grist

A Történet vége

2007. szeptember 15-én hazafelé tartott 5 éves fiával az Everton-Manchester United angol bajnoki mérkőzésről, amikor délután 4 óra 10 perckor zuhant le.

Jerviswood mellett, körülbelül másfél kilométerre Lanarktól egy helikopterbalesetben elhunyt a skót Colin McRae. A neves pilóta 16. században épült családi háza a közelben van, ahová gyakran érkezett helikopterrel a versenyző.

A 39 éves skót gyakorlott és megfontolt pilóta volt. A rendőrség eddigi feltételezése szerint tűz ütött ki a gépen, amely ennek következtében lezuhant.

McRae kiemelkedő tudású raliversenyző volt, gyakran mondták róla, hogy vagy nyer, vagy összetöri autóját, miután mindig rendkivül gyorsan hajtott, de rengeteg komoly balesete is volt. Így kapta a McCrash becenevet is.

Na akkor jöhet a tudomány is : Ezt a zenét ajánlom az onboard felvételhez

**Németország onboard[/]

[b]Portugália '98**

Emlékül videó

A cikkeket nem én írtam / összeválogattam / Nem én csináltam a videókat sem , de köszi hogy elolvastad .